Sans CouvertureVO, c’est un vrai challenge de ne pas se tromper sur la reprise. Avec les marges restreintes sur les VN d’aujourd’hui, c’est la reprise qui à la fin de l’affaire fait toute la différence !

Sans le cadrage d’un bon système, le suivi des demandes et des offres VO n’est pas systématique, donc j’entre dans un processus rigoureux.

Si je réponds aux demandes de couverture par téléphone ou mail,  bien souvent à la fin de mauvaises surprises se présentent : soit le VO n’entre pas du tout en stock, soit il ne correspond pas à mes attentes.

Souvent je réponds aux demandes de couverture par téléphone ou mail, mais les demandes restent la plupart du temps un peu flous quant aux détails qui pour moi changent tous (la finition exacte, les équipements, …)

Finalement c’est la solution qui me permet de ne pas rester collé à mon écran pour que ça marche.

Si je cherche une offre pour une reprise, je perds beaucoup de temps à décrire le véhicule et à diffuser ma demande dans un cercle limité pour au final ne pas être sûr d’obtenir la meilleure offre du marché.

Si je décide de garder la reprise, je maîtrise mal le transfert de marge VN / VO,  car au plus souvent, la reprise ne se vend pas rapidement et je me vois confronté avec une décote mensuelle considérable.

Je cherche une solution efficace pour couvrir mes reprises tout en gardant ma liberté de réagir et d’adapter ma stratégie au cas par cas.

Ce n’est pas exceptionnel que le véhicule arrive chez moi avec plus de kilomètres, des coûts de réparation plus élevés, ou avec une autre finition que prévue.